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东风马赫动力越野专用发动机打造“动力标杆” 获中汽研“高原动力之星”认证

2025-04-20 09:23:54   来源:新华网
中汽研“高原动力之星”认证结果揭晓,东风马赫动力C15TDE-M越野专用发动机顺利完成1900m高原认证,并成功刷新2500m挑战记录,成为高原越野场景下的“动力标杆”,将持续为产品赋能。

东风汽车研发总院乘用车动力中心项目CVE张松现场领奖

该型发动机1.5T最强动力达到145kW,行业领先。通过高效燃烧技术、350bar高压燃油喷射系统与MWE可变涡轮增压器技术的精准匹配,实现了动力输出的高效与稳定。MWE技术采用两级循环通道压气机,动态调节涡轮效率,使高效工作区提升30%,即使在海拔2500米的高原、高温或极限爬坡场景下,动力依然强劲,保电性能更强,告别高原动力衰减焦虑。

此外,C15TDE-M在同功率下43%的热效率,为行业最高。全场景EGR(废气再循环)系统智能识别环境湿度与海拔,动态优化燃烧效率,兼顾动力与经济性。多模式匹配两档混动箱进一步降低能耗,更适合长途驾驶。

该型发动机采用IP67和IPX9K超高防水等级,涉水深度950mm,可应对复杂水域环境。针对极端地形,其润滑与冷却系统采用高功高效电动水泵,智能控制冷却流量,确保100%坡度(45°斜坡)攀爬时系统稳定运行;MWE技术将涡轮迟滞降低50%,加速与脱困时动力“随踩随有”,越野操控更自如。

搭载马赫电混PHREV的东风风神L7 2025款

东风汽车在新能源领域持续突破,依托自主研发构建了多项行业领先技术。东风马赫动力混动专用发动机热效率突破47.06%,刷新全球纪录,近日搭载马赫电混PHREV的东风风神L7 2025款全新上市,联合中汽中心开展实测,实测续航里程达到2239公里;由东风自主研发的马赫动力 1.5TD 高性能发动机已经完成某航空器地面大功率联调工作,即将展开正式试飞工作。智能驾驶方面,L2+级的智能驾驶产品实现自主量产,车路云一体化技术已经在15省、35市运营。固态电池方面,东风正在稳步推进能量密度为350Wh/kg的固态电池中试线建设,同步开展400Wh/kg以上固态电芯研发和应用。在突破“卡脖子”技术方面,已完成3款车规级芯片的首次流片,首颗国产高性能车规级MCU芯片—DF30填补了国内空白。此外,东风累计布局专利超2.44万件,其中新能源与智能网联专利超过5000件,专利创新指数连续3年行业第一。

面对激烈的市场竞争和技术变革挑战,东风汽车将持续创新突破,推动科技成果转化应用,坚定不移走好转型升级之路,以更丰富的高品质产品为用户带来高价值,不断为中国汽车产业高质量发展注入强大动能。

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